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优博登录 :桃捷绿线GC02标开工 打造北北桃轨道生活圈

  加入日期:2019-11-20 12:01    点击量:6613
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“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中,行政院长苏贞昌、桃园郑文灿及贵宾们共同执铲行动土。

“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”11日上午举行开工祈福典礼,行政院长苏贞昌亲临与桃园市长郑文灿等人共同进行动土并祈求工程顺利圆满。苏贞昌盛赞郑文灿有能力、远见及魄力,担任市长以来认真打拼做事,积极向中央争取经费,使桃园市人口成长全国第一、让桃园市“转大人”。捷运绿线一体规划设计,可与桃园机场捷运、桃园铁路地下化工程交会,带动桃园进步发展。


行政院长苏昌贞11日上午10时30分在政院秘书长李孟谚,行政院发言人Kolas Yotaka、交通部政务次长王国材、的陪同中,莅临“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼,立法委员赵正宇、郑运鹏、郑宝清、市议员李光达、吕淑真、陈美梅、蔡永芳、桃园市副市长游建华及市府团队代表、等人也到场参加。


“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中,行政院长苏贞昌、桃园郑文灿及贵宾们共同焚香祈福。


苏贞昌在致词中指出,郑文灿市长认真市政,积极争取中央经费,捷运绿线桃园支出170亿、中央补助400亿,其中250亿为前瞻预算,这也是桃园立法委员积极争取中央预算,尽力争取建设预算的成果。郑市长规划有远见、决策有魄力、执行有效率,市政建设以人民优先,值得嘉许鼓励。


苏贞昌表示,捷运绿线、机场捷运各有一站与未来的桃园铁路地下化工程交会,以中坜站为例,他了解这种铁路在上、捷运在下的共构车站,必须一体设计、一次开挖、一起施工,应从长远眼光来做整体规划,所以请李孟谚秘书长召开协调,一体规划预留空间。政府要有远见,能够解决问题,才能有大建设。


“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中,行政院长苏贞昌、桃园郑文灿持电钻钻墙象征工程开工。


桃园市长郑文灿致词指出,捷运绿线GC02标土建统包工程是绿线主系统最后一项重大工程,落在桃园及八德两区生活圈,路线长度6.74公里,共4座地下车站,总经费约161亿元。


GC02标正式动工是桃园捷运发展的重要里程碑,历经漫长审查阶段,从规划设计到发包、动工,每项作业都需要相当繁杂的准备程序,假如没有地方缜密周延的筹备,以及中央充分挹注支持,捷运将永远停留在路网规划阶段,无法前行。再次感谢行政院对桃园捷运建设的鼎力支持,并祝捷运绿线GC02标开工顺利、如期如质完工。


行政长苏贞昌于“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中致词。


郑文灿表示,GC02标地下段土建统包工程完工后,市民将可搭乘捷运绿线抵达桃园火车站、青埔航空城。此外,捷运中坜段并已纳入前瞻计划,交通路线将可延伸至中坜地区,捷运绿线将于2025年完工通车,未来八德交通将四通八达。


郑文灿说,北北桃成为首都生活圈,再加上基隆市,总人口估计约有1,000万人,透过捷运系统扩大首都生活圈,将能让更多家庭愿意选择移居桃园,也减轻首都人口压力,让台湾未来发展得更好。桃园捷运是让台湾转型的重要交通建设,展现桃园的城市价值,让桃园这座全台湾人口成长最快速、工业产值全国第一的城市,在中央支持下成功“转大人”。


桃园市长郑文灿于“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中致词。


市府捷运工程局长陈文德于简报中指出,本项工程共配置七部潜盾机,为了配合捷运线型,于转弯半径较小路段,采用六部中折式潜盾机,加快隧道掘进的进度。同时为了保护介寿路下方有百年历史的桃园大圳渠道,规划采用“管幂工法”穿越河道宽度约10.2公尺的桃园大圳,VS4通风廊道将由大圳下方穿越,不破坏桃园大圳结构,减少路面开挖面积。


未来八德介寿路上的G04车站将与三莺延伸段形成共构站体,采捷运绿线在上,三莺延伸线在下的配置,并设3处出入口,民众透过站内换乘,30分钟可到达板南线顶埔站,轻松联结双北生活圈;再加上绿线延伸中坜、绿线延伸大溪,八德将成为桃园另外一个重要出入口,轨道建设的建置有助于八德城市转型“转大人”。


桃园市政府捷运工程局长陈文德于“桃园捷运绿线GC02标土建统包工程”开工祈福典礼中进行简报。